Buon Natale da Blue Star™ Airlines

La Blue Star™ Airlines, nella persona del suo amministratore delegato, Jack London, augura buone feste a tutti. Vi ricordiamo che la compagnia manterrà i voli anche durante le feste. Auguri.

Nuovo Spot TV per Chiusura Trimestre

Nuovo TV Spot per festeggiare i 3 mesi di vita di Blue Star™ Airlines. L'accento viene posto suall comodità dei nuovi velivoli Cessna Citation CJ1, sulla quale London punta in modo decisivo, e sull'apertura a breve delle nuove rotte nel sud est USA. Ve ne presentiamo qui una versione ridotta, ci scusiamo per la qualità non ottimale. Buona Visione

A tre mesi dalla nascita della Blue Star™ Airlines, negli uffici di Yuba già si festeggia il trionfo. A precedere la festa, una mega conferenza stampa ha riunito tutti i mass media attorno a un Jack London in vena di confessioni:

"Era settembre 2010 quando per la prima volta mi avvicinavo al mondo di MyAirline" afferma, "fondai a Reims Champagne la Masquerade Airlines, allora però era tutto diverso: Lufthansa Italia aveva appena lasciato il trono a Buzzard Airlines e in lotta per il terzo posto c'era una lotta agguerrita tra Fux Airlines (attuale inseguitrice di Buzzard), Black Arrow Airline (leader in Europa Centrale) e Global Express (leader sul territorio francese). Prendendo spunto da loro, e sfruttando il supporto dell'AD di Global Express, in 3 mesi la Masquerade Airline era giunta tra le prime 100. Poi le mie dimissioni, il fallimento per i debiti... pensavo di non aver più nulla a che fare con questo mondo. Ma il 17 Ottobre, grazie ad uno staff memorabile, rifondammo dalle ceneri della Masquerade una nuova compagnia, ancora più agguerrita e forte, la Blue Star™ Airlines. Un nuovo miracolo, ancora più grande! 18 Cessna CJ1, 7 Hangars, 3 Impianti di Raffineria, 51 Piloti e uno staff encomiabile hanno rivoluzionato il mondo dell'aeronautica locale degli Stati Uniti. Ce l'abbiamo fatta. Ancora una volta, tutti insieme."

Dopo un fragoroso applauso di staff, colleghi e giornalisti, il CEO della compagnia ha dato il via alle danze lasciando alla stampa il nuovo Spot a seguito della chiusura trimestrale e un deludente silenzio sui progetti futuri. Del resto, il manager londinese si era già pronunciato in altre sedi, parlando di una flotta di 35 CJ1 per fine anno e di un'espansione delle rotte commerciali del sud est USA. Una cosa è certa, il manager prodigio è tornato in grande stile, e la concorrenza inizia a sentirne il peso.

MyAirline Facebook Forum

Oggi è un grande giorno, non solo per la  Blue Star™ Airlines ma per l'intero sistema di MyAirline. L'amministratore delegato del vettore americano, Jack London, coadiuvato e assistito dai principali regolatori, dopo un intenso giorno di lavori, ha costituito una nuova piattaforma di comunità nel sistema, il MyAirline Facebook Forum. Secondo London, essendo più veloce, pratico e immediato, il nuovo Forum potrà affiancare il vecchio e supplire ad alcune mancanze come la chat. Ma la vera rivoluzione, per il manager di Yuba City, consiste nel fatto che tale strumento permette di utilizzare la piattaforma di Facebook sia per la direzione aziendale, sia per la partecipazione alla community.

Altra notizia, ma questa riguardante l'area commerciale, è relativa all'introduzione di nuove figure professionali come i buyer, gli ingegneri meccanici e gli ingegneri. Dopo un'attenta analisi, il consiglio ha deliberato che verrà fatto un passo indietro riconsiderando gli upgrade di buyer e ingegneri. Per cui, in futuro, gli incrementi di livello verranno finanziati solo per gli ingegneri meccanici in quanto lo sforzo direzionare la gigantesca flotta in basi molto spesso lontane non è compensato a sufficienza dal guadagno. Eventuali correzioni a tale delibera potranno essere decise in futuro, per ora la revisione di livello di buyer e ingegneri è ufficialmente decisa.

Realizzato il nuovo Logo, a breve la nuova Livrea!

Temporaneamente accantonato il Vecchio Logo, che rimarrà depositato tra i cimeli della compagnia, oggi Jack London presenta il nuovo Logo della compagnia:

Appena uscito dallo studio di Design della Blue Star™ Airlines, ha confermato i colori sociali della compagnia (Blu, Celeste e Bianco) che saranno alla base anche della livrea che fra pochi giorni uscirà. Non resta quindi che aspettare per mirare il nuovo look della compagnia leader del locale a stelle e strisce.

London risolve i contrasti

Ieri sera, nella sede centrale di Yuba Country, il CEO Jack London ha voluto incontrare tutti i rappresentanti del consiglio direttivo della compagnia per chiarire definitivamente le motivazioni delle sue scelte.
Riguardo all'acquisto per oltre 1,5 Milioni di € di Stock di Carburante, dal grafico si può comprendere come la variazione nell'ultimo mese sia stata favorevole a questo tipo di operazione. Notando poi la variabilità del greggio negli ultimi mesi, un'operazione tale tutela lo sviluppo e la crescita della società da improvvisi irrigidimenti della curva.
L'acquisto di corsi per i piloti, per un valore di 750.000 €, ha spiegato London, può essere considerato un investimento ventennale, considerando che i piloti hanno un'età che va dai 27 ai 33 anni.
Infine, il cambio di flotta (1,1 Milioni di €) è stata una scelta dettata no dalla convenienza dei nuovi velivoli (Cessna Citation CJ1) rispetto ai vecchi (Raytheon Premier I) ma da un fattore di sicurezza dovuto alle prossime variazioni in MyAirline. Per cui, i circa 3 Milioni di € spesi dopo lo stop obbligato di 2 settimane, sono una solida base su cui puntare una forte crescita per la fine dell'anno.
Al termine dell'intervento in assemblea, London ha annunciato che probabilmente i festeggiamenti del trimestrale della compagnia verranno posticipati alle date natalizie per poter far coincidere alla gioia della festa la soddisfazione dei risultati.

Contrasti Interni

Il CEO Jack London ha ordinato oggi la manutenzione completa della flotta BSA, una manovra da 2,4 milioni di Euro. La notizia ha fatto irritare i vertici della compagnia, i quali hanno interpretato tale spesa come un ulteriore ostacolo alla crescita sul mercato americano del vettore. Dopo lo stop di 2 settimane e il cambio di flotta (costato circa 1,1 milioni di Euro) e la conseguente riduzione del gettito giornaliero, e dopo l'acquisto della terza raffineria di petrolio e di uno stock di carburante (per il costo complessivo di 0,5 milioni di Euro), quest'ultima manovra ha definitivamente rotto gli indugi e portato a dichiarazioni pesanti di ammonimento. Per alcuni, infatti, intraprendere questa direzione rallenta la crescita della flotta, è dispendiosa in termini di strutture e piloti inutilizzati, e soprattutto non porta a un trend di crescita capace di sfruttare le linee di debito in maniera efficace e per affrontare la concorrenza. London ha replicato che lo stop forzato della compagnia obbligava a delle scelte strutturali non rinviabili, inoltre ha rassicurato che le precedenti stime di crescita (peraltro già riviste) non saranno per ora corrette, infondendo fiducia al titolo che per ora è in lieve rialzo (+0,36).

Priorità al Carburante

Il Programma di investimento stipulato a inizio mese con scadenza 31 dicembre subisce un'ulteriore variazione. Poche ore fa, infatti, il CEO Jack London ha stipulato l'acquisto di una nuova raffineria e un quantitativo di carburante di 145.000 litri, per una spesa complessiva di 500.000 €. Ora la compagnia conta 3 impianti di raffinazione per una capacità di 421.000 litri e uno stock di carburante che, per gli attuali standard di consumo, garantisce un'autonomia di 240 ore di volo per i 15 velivoli Cessna CJ1. . Appare, quindi, evidente che l'approvigionamento di idrocarburi per far fronte a un probabile periodo di volatilità del prezzo del carburante resta una delle priorità della strategia attuale. Nonostante tale spesa, finalmente, il valore della compagnia ha finalmente registrato una crescita, seppur esigua. A seguito della perdita consistente dei giorni scorsi, segnali di ripresa sono fondamentali per una prospettiva di ripresa.
Restano, però, i dubbi sulla possibilità oggettiva di raggiungere l'obiettivo prefissato nel Programma di investimento.

Blue Star™ Airline Riparte

Per circa 2 settimane Blue Star™ Airline non è stata operativa a causa di una serie di ragioni quali la perdita di 2 Raytheon o il cambio di scenario del sistema MyAirline che ha costretto il sistema logistico a modificare i piani di sviluppo a breve termine, provocando una flessione di circa 1,1 milioni di euro sul valore della società.
Si comunica che i 51 velivoli (10 Raytheon e 41 SIAI Marchetti) sono stati sostituiti con 14 Cessna CJ1 e questo porterà ad una perdita di gettito quotidiano da 600.000 € a circa 400.000 €, con queste prospettive si ritiene di poter attuare un piano che vede entro fine anno 40 velivoli Cessna CJ1, per una spesa complessiva di circa 23,7 Milioni di Euro dilazionata in 24 giorni (la stima precedente prevedeva 38 Milioni), questa riduzione è agevolata dal calo dei prezzi del petrolio e dalla temporanea sospensione dei corsi di formazione dei piloti.
Entro fine anno il nostro obiettivo primario è di ottenere un valore di società di 20 Milioni di €.